你有没有发现？

现在环保公司的总经理（技术方向）越来越年轻化。

是什么魔力，让这些总工、总经理位置上的人越来越年轻？

直到我们公司来了一个只有28岁的总经理（技术方向）时，和他真实的接触过，才明白为什么！

虽然得出的这个结论是一件老生常谈的事情，但是实际上能坚持做到的人很少。

这就是：不是每一个踏入环保行业的有志青年都能坚持”学习“！年龄不是阻碍自己职场发展道路的原因，而是体系化学习能力的缺失。

如何建立学习大局观，提高成长效能？

1.在这里要跟大家提的就是水圈讲堂

从水圈讲堂创立之始，水圈讲堂的教研团队一直在基于环保行业的产品、经验内容去打磨上线课程，目前单课已经开设了178堂课。伴随着大量的方法论教授与新型产品知识的普及，帮助了很多入门不久的学员们扎实了产品基础技能，更加胜任了手头的工作。

当然，我们也会和学员更多的交流，就比如在年初的时候，聊了一些1~5年工作的学员，他们给我们反馈水圈讲堂的知识点太细化，对于一些没有良好的系统逻辑的学员来说，这带来了诸多的不方便。在他们这个阶段，行业与公司对于他们有着更高的期待，或是希望他们在技术上有所突破，或是希望他们能够积累有更多的多厂经验！

当然，这一点是很难做到的。我们开始思考，是否可以制作一个系列课程，帮助大家系统的成长？于是，便有了新上线的《活性污泥法工艺控制》这门课程。

课程主要解决的问题是：

（需要报名本次系列课的学员，文末有二维码咨询报名）

2.在水圈讲堂，你将会收获什么？

作为环保行业的唯一一家帮助新进入环保行业的新人获得新职业能力的线上平台，我们做到了这些点：

用一句话总结，除了实战经验，还有各项方法论；让我们环保青年清晰的学到一个真实、有一定难度的案例经验。

并且搭配《水圈讲堂》特有的“线下学习营”模式真人百家家乐app，每一个课程背后都有分享老师在线交流指导内容，确保每一个学习的同学都能获得切实能力提升，而不是听了一堆案例然并卵。

写在最后，做这一切，是因为我们坚信，对于各位同学来说更值钱的是——时间。每周一堂课，不少于60分钟的精简内容。会给你带来你想不到的价值。

咨询&报名

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环境的影响 杭州市综合交通发展“十四五”规划环境影响评价第二次信息公开

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《规划环境影响评价条例》、《环境影响评价公众参与办法》等法律法规相关要求，现对《杭州市综合交通发展“十四五”规划》环境影响评进行第二次信息公开，并进一步征求公众意见：

一、规划概述

规划名称：

杭州市综合交通发展“十四五”规划

发展目标：

“十四五”时期，围绕建设“国际性综合交通枢纽城市”总目标，坚持世界眼光、国际标准、杭州特色、高点定位，聚焦补短板、强弱项，建设“亚太地区国际门户、交通强国示范城市、智慧绿行品质天堂”，聚力提效能、创样板，加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代综合交通运输体系。聚焦新发展理念，聚焦以人民为中心，聚焦交通运输高质量发展，统筹发展与安全，推进交通运输治理体系和治理能力现代化。

“十四五”时期，杭州市将全面建设服务于新发展格局的综合立体交通网络体系、促进内外双循环的现代化运输服务体系、彰显“全国数字治理第一城”的现代化交通治理体系、忠实践行环保理念的绿色交通发展体系和以人民为中心的交通安全应急保障体系等五大体系；基本形成“全国123出行交通圈”（杭州都市区1小时通勤、杭州至长三角主要城市2小时通达、杭州至全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（杭州至国内1天送达、杭州至周边国家2天送达、杭州至全球主要城市3天送达）。

二、主要环境影响概述

（1）生态环境影响分析

本次规划为综合交通发展规划，包含了铁路、城市轨道、道路、水运、民航、枢纽场站、管道等各类建设项目，涉及全市范围，影响范围广，规划的实施将对区域生态系统、生物多样性等主要生态环境敏感区等产生一定生态影响。

规划中铁路、城市轨道、道路、管道等线性工程，容易对生态造成分割，影响生态完整性真人百家家乐app，对局部范围内生态环境造成一定的影响，导致线位两侧生态系统出现不同程度的退化，由于占用面积有限，相对于整个生态系统来讲，不会造成区域生态功能的整体退化。对于可能涉及重要生态敏感区的项目，尽可能避让，并采取生态影响减缓措施后，对生态环境影响可接受；民航、枢纽场站等点状项目占地规模相对较小，对生态环境影响相对较小，水运工程等主要是对水生生态环境的影响。

（2）水环境影响分析

本次规划所包含项目对水体的影响主要是施工期生产废水和生活污水，运营期公路、铁路的路桥面径流排放和服务区、收费站等沿线设施产生的生活污水排放对周边水环境的影响。水运项目主要为港区污废水排放对周边水环境的影响以及港航工程建设对水文情势的影响；枢纽站场、民航等生活污水及生产废水、维修生产废水对水环境的影响。

（3）环境空气影响分析

施工期对空气环境的污染主要来自施工工地扬尘、施工车辆尾气、混凝土拌和站粉尘及路面铺浇产生的沥青烟气，施工期环境影响只是暂时的，只要做好相关洒水降尘、施工期环境保护管理，对环境的影响可减轻。营运期环境空气污染源主要为交通车辆、飞机、船舶产生的尾气等，主要污染物为CO、NOX、THC(烃类)和烟尘等，废气影响与车流量以及气象条件等有关。

（4）声环境影响分析

施工期主要是施工机械及运输车辆产生的噪声，营运期主要是运输工具交通噪声，道路主要包括车辆行驶噪声；铁路及城市轨道主要是列车行驶噪声；港口主要是船舶交通噪声以及作业机械和港区内配套设施运转产生的噪声；民航主要是飞机起飞降落产生的噪声；枢纽站场主要是进出站口以及发车区交通噪声和候车室、装卸发车处社会活动噪声，应采取相应的降噪措施。

（5）振动影响分析

振动影响施工期主要来自振动型作业，包括钻孔、夯实、重型汽车行驶、拆迁工程等及爆破作业产生的振动影响。运营期主要来自铁路和城市轨道，列车运行过程中轮轨相互作用产生机械振动，铁路及城市轨道振动源强主要与轨道结构、列车运行速度、轴重、地质条件等因素有关；而列车振动扩散衰减规律则受地质、地形、地貌等条件的影响，并随着距离的增加振动逐渐衰减。

（6）环境风险

环境风险主要为公路发生危险品运输、管道、油库等泄露事故，对环境造成污染，并可能对饮用水源保护区、水环境敏感区产生一定的威胁。

三、预防或者减缓环境影响的对策措施要点

（1）规划调整实施建议

本次规划环评主要对穿越或占用生态环境重要敏感区的项目从布局和规模上，提出了规划优化调整建议，尽可能避免或减轻对重要生态敏感要素的影响。

（2）生态影响减缓措施

重点关注对生态系统影响较大的路段。在下一步具体项目规划设计中需重点关注穿越或影响该区域的路段。对于经过森林和湿地等生态系统的路段而言，需采取针对性的生态保护与恢复措施，减少规划建设对重要生态系统的影响。工程建设结束后，对取弃土场、路基边坡、施工便道以及临时营地等工程的不同影响特点，采取相应生态恢复措施。

（3）水环境影响减缓措施与建议

对线性工程，在设计阶段要认真调查论证项目与地表水体的相互关系，设计足够的桥梁、涵洞，以减少高路基对地表径流的影响。在跨越河流、水库等水体时，减少使用堆填式的路基结构，可采取隧道、桥梁等形式，减小对地表水体的影响。对于饮用水水源保护区，应避让饮用水水源一级保护区，确需穿越饮用水水源二级保护区的，应事先征得有关部门同意，采取有针对性和可操作性的保护饮用水源的措施。

施工阶段，应严格施工管理，施工废水和生活污水集中收集处理，严禁乱排，废渣应妥善处置。

完善桥面、路面排水收集系统。当项目无可避免地穿越饮用水源地或其附近时，要严格保护自然水流形态，有使项目运营期间可能对水源造成污染的排水通过该系统排向饮用水源地以外的水域或水处理场所，保护饮用水源地不受污染和破坏，必要时需设置事故应急池。

（4）声环境影响减缓错还是与建议

规划项目选址、选线时尽量远离居民点等声环境保护目标；施工期选用低噪声施工机械、设备和工艺，加强各类施工设备的维护和保养，降低噪声源强。加强施工管理，合理安排作业时段，避免夜间（22:00~06:00）进行高噪声施工作业。

运营期道路、铁路及城市轨道交通噪声影响减缓措施建议：可供选择的声环境保护措施有：调整位置、建声屏障、居民住宅环保搬迁、安装隔声窗及修建围墙等。枢纽场站及港区合理布局功能区，合理布置站场内设施。

（5）环境空气影响减缓措施与建议

施工场地应尽量远离敏感目标，工地周边必须设置围挡，采用洒水、遮盖物或喷洒覆盖剂等措施防治扬尘；遇有大风天气，停止土方施工，并做好遮盖工作。运营期应推动采用先进的车辆技术，降低能耗，减少尾气排放。站场采用清洁能源，并安装烟气除尘装置。

（6）环境振动影响减缓措施

各规划项目建设阶段，应根据已确定的线路与振动保护目标的相对位置关系，项目环评阶段针对超标情况，采取切实可行的措施，确保铁路及城市轨道交通两侧环境振动保护目标达标。

（7）环境风险减缓措施

规划项目在选址选线阶段应尽量远离水源地等环境敏感区，工程设计及施工阶段应加强工程防范措施，营运期要严格危险品运输管理措施，并制定环境风险应急预案，开展突发环境事件应急演练。

四、环境影响评价结论要点

杭州市综合交通发展“十四五”规划符合国家产业政策、符合国家及浙江省交通发展规划。总体上在规划目标、规模、布局方面基本合理，但部分项目涉及饮用水水源保护区、风景名胜区、森林公园、世界文化遗产、重要湿地、生态保护红线等环境敏感区，在布局等方面存在一定的局限和不足。规划的实施有利于缓解区域交通压力、改善行车条件、完善区域基础设施，社会效益明显，但在工程实施后将产生一定的环境影响。根据国家有关的环境保护法律法规，项目阶段应避让饮用水水源保护区、风景名胜区、森林公园、世界文化遗产、重要湿地等环境敏感区、学校、医院等人群集聚区；严格执行资源保护和环境影响缓解对策措施后，该规划的实施不会降低区域环境质量，规划实施从环境保护角度而言是可行的。

五、征求公众意见的范围和注意事项

征求公众意见的范围主要是受规划直接影响或间接影响的单位和个人，以及关注该规划的单位和个人。征求公众意见的主要内容：对该规划内容的意见和建议；对本报告提出的环境减缓的意见和建议；对本报告环境影响评价结论的意见。

六、征求公众意见的具体形式和期限

自本公告之日起10个工作日(不含节假日)内，公众可通过信函、传真、电话、电子邮件等方式，向规划实施单位或其委托的环境影响评价机构提出意见和建议，也可向生态环境主管部门反映。建议按照要求填写公众意见表（详见附件）。

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